Navigation

Beim Navigationsgerät habe ich mal wieder lange gehadert und mich wie üblich für die sauteure aber bewährte Alternative entschieden. Die Kriterien waren hauptsächlich eine gute Kartenversorgung, mögliche Offroadnavigation, gutes Zubehör und große Community, wenn´s mal hakt.

Garmin GPSMAP 278

Dabei rausgekommen ist Garmin denn die Konkurrenz von zB. Tom Tom oder Magellan kann nicht annähernd mit der Funktionsvielfalt und vor allem nicht mit der Kartenausstattung mithalten. Nach langem wälzen der Spezifikationen und Foren bin ich dann beim GPSMAP 278 gelandet, daß einfach alles kann was man unterwegs brauchen kann. Einziges Manko, was mich auch heute immernoch nervt: Es kommt nicht vernünftig mit Straßenkategorien klar. Ich kann also bei der Navigation zB. kaum Autobahnen vermeiden, zumindest nicht, wenn ich nicht auch auf größere Landstraßen verzichten möchte, mit denen die Autobahnen in einen Topf geworfen werden. Typisches Problem einer amerikanischen Firma.. das ist für die alles “Highway”. Ebenfalls etwas ärgerlich ist, daß der Akku nach einem Jahr bereits den Geist aufgegeben hat. Und zwar hat er nicht nur Kapazität verloren, sondern wird vom Gerät nicht einmal mehr als Akku erkannt. Warum auch immer.. für mich jetzt nicht soo tragisch, da ich das Gerät eh nur direkt am Motorrad nutze und mir dort mit dem mitgelieferten Kabel eine externe Stromversorgung angebaut habe.

Navi Mount

Navi Mount

Als Halterung für das Navi kommt zur Zeit eine Kombination aus der Lenkerhalterung Garmin GPSMap 276C/278 abschließbar SCHWARZ von Touratech und dem RAM Mount System zum Einsatz. Dabei habe ich mir bei ComKor die RAM Mount Befestigung für die 1150GS besorgt, die hinter die Tacho geklemmt wird, so dass das Navi jetzt genau in meinem Blickfeld liegt. Im Stand bei laufendem Motor vibriert das Gerät ob des etwas langen Armes vielleicht ein bißchen zu viel, aber während der Fahrt funktioniert das ganze perfekt.